疏散通道=生命通道！—— 聚焦2024年“安全生產月” ——

　 今年6月是第23個全國“安全生產月” 主題是“人人講安全、個個會應急——暢通生命通道”

疏散通道=生命通道！今年“安全生產月”聚焦在日常生產生活中，你留意過身邊的疏散通道嗎？建筑物的疏散走道、疏散樓梯 安全出口、消防車通道等 都是我們日常生活中常見的疏散通道疏散通道是建筑物內具有足夠防火和防煙能力，主要滿足人員安全疏散要求的通道，通常是指疏散時人員從房間內至房間門，從房間門至疏散樓梯，直至室外安全區域的通道。對于住宅小區來說，從室內到地面的樓梯都屬于疏散通道。

疏散通道=生命通道！今年“安全生產月”聚焦疏散樓梯、安全通道，是守護生命的最后一道防線，然而，在日常生活中，人們由于缺乏安全意識，它們常常是這樣的 ↓↓↓

疏散通道=生命通道！今年“安全生產月”聚焦若被占用、堵塞，在發生火災時，不但會影響被困人員疏散逃生，而且還有可能耽誤救援的最佳時機2024年1月24日15時30分許，江西省新余市渝水區天工南大道佳樂苑沿街店鋪地下一層發生火災。接警后應急、消防、公安、120救援、當地政府立即趕到現場開展救援。火災已造成39人遇難，9人受傷，其中8人病情平穩，另有1人正在搶救。據悉，該處只有一個樓梯出口，火正好把樓道封死了，沒有其他的消防通道。

疏散通道=生命通道！今年“安全生產月”聚焦2023年6月19日，廣西北海海城區一民房發生火災，造成2人身亡、4人受傷，直接經濟損失為232581元。經調查認定，造成人員傷亡的主要原因之一為該民房違規加建，擅自封閉樓頂平臺，加裝防盜網窗，導致樓頂和窗戶部位的逃生通道封閉，人員逃生受阻，防火防煙分隔不到位。2020年1月27日，北京市朝陽區一居民王某某因在樓道堆放雜物引發火災，致鄰居被嚴重燒傷。最終判決王某某賠償受害人全部費用633萬余元的70%，即443萬余元，物業公司對633萬余元全額承擔補充賠償責任。

疏散通道=生命通道！今年“安全生產月”聚焦2023年，江蘇泰興一小區高層住戶發生火災，消防車前來救援時發現消防通道被多輛轎車占用無法通行，其中一輛由于聯系不上車主，情況緊急之下，附近居民上前合力將車掀豎在路邊，讓消防車順利通過救火。占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口違規設置防盜網窗私家車停在消防車通道上都是違法行為！

疏散通道=生命通道！今年“安全生產月”聚焦《中華人民共和國消防法》第二十八條 任何單位、個人不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。 第六十條 占用、堵塞、封閉消防車通道，妨礙消防車通行的，對單位責令改正，處五千元以上五萬元以下罰款；經責令改正拒不改正的，強制執行，所需費用由違法行為人承擔。對占用、堵塞、封閉消防車通道，妨礙消防車通行的個人，處警告或者五百元以下罰款。 《高層民用建筑消防安全管理規定》第二十八條 高層民用建筑的疏散通道、安全出口應當保持暢通，禁止堆放物品、鎖閉出口、設置障礙物。禁止圈占、遮擋消火栓，禁止在消火栓箱內堆放雜物，禁止在防火卷簾下堆放物品。

疏散通道=生命通道！今年“安全生產月”聚焦哪些場所必須有逃生通道？ 緊急時刻怎樣脫險？ 平時如何保持逃生通道暢通？ 一起了解↓↓↓以下場所都應有與其功能、耐火等級、人員密度等特性相適應的安全疏散與避難設施： ◆ 廠房、倉庫等工業建筑 ◆居民樓等住宅建筑 ◆辦公樓、醫院、旅館、體育館等公共建筑

疏散通道=生命通道！今年“安全生產月”聚焦◆工業與民用建筑周圍 ◆工廠廠區內 ◆倉庫庫區內 ◆城市軌道交通的車輛基地內其他地下工程的地面出入口附近不能！一旦發生火災，堵塞的通道會阻礙人員疏散；通道中堆放的易燃物會封鎖逃生路線；被占用的消防車通道會延誤最佳滅火救援時機。

疏散通道=生命通道！今年“安全生產月”聚焦1.看標志，記路線 進入小區、工廠、餐飲店以及其他人員密集場所時，首先要提前了解安全出口和疏散通道的位置，熟悉逃生疏散圖和疏散路線。 2.做預案，搞演練 工廠企業應組織制定符合本單位實際的滅火和應急疏散預案，設定兩條及以上逃生路線，并且至少每半年要組織員工進行一次逃生自救和撲救初期火災的演練。 3.不慌亂，快疏散 突遇火災時，保持鎮靜。按照安全出口標志的指示，利用所有通道有序迅速疏散，切勿乘坐電梯。

疏散通道=生命通道！今年“安全生產月”聚焦1.生產經營單位在經營中，不要隨意擺放雜物、不要占道經營，更不能堵塞或鎖閉逃生通道； 2.居民不要在走廊、樓道等地堆積物品； 3.駕車出行時不要隨意占用消防車通道； 4.安裝防盜窗時不要全封閉，要留好安全門； 5.發現周邊場所的防火門被損壞時，不要無視，要及時向有關單位反映。

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